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埃斯托里尔赛道

2025-07-10

埃斯托里尔赛道(Circuito do Estoril),又称费尔南达·皮雷斯·达席尔瓦赛道(Autódromo Fernanda Pires da Silva),是葡萄牙最具标志性的赛车场地之一,以其技术性布局和丰富历史闻名。以下是关于该赛道的综合介绍:

一基本概况

1. 地理位置

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  • 位于葡萄牙西海岸的埃斯托里尔镇,距首都里斯本约28公里,紧邻大西洋。
  • 地址:Estrada Nacional No 9, Km6 Alcabideche, 2756 Estoril。
  • 2. 赛道参数

    埃斯托里尔赛道
  • 长度:4.182公里(2.599英里)。
  • 宽度:14米。
  • 弯道:13个弯道(9个右弯 + 4个左弯)。
  • 最长直道:986米,是MotoGP赛历中速度最慢的赛道之一。
  • 国际认证:拥有国际汽联(FIA)1级执照,可举办最高级别赛事。
  • 二历史沿革

  • 1972年:由设计师费尔南达·皮雷斯·达席尔瓦建成,初期主要承办欧洲F2赛事。
  • 1984-1996年:升级后成为F1葡萄牙大奖赛举办地,共举办13届赛事,见证了塞纳的首个F1冠军(1985年)等经典时刻。
  • 1994年:为提升安全性(塞纳事故后),增设减速弯,长度增至4.36公里。
  • 1999年:重大改造,缩短至4.182公里并优化布局,适应摩托车赛事需求。
  • 2000年至今:成为MotoGP葡萄牙分站赛固定场地,罗西曾在此6次夺冠(2001-2006年)。
  • 三赛道布局与技术挑战

    1. 关键路段与弯道

  • 1号弯(塞纳弯):急转弯,需精准制动,是主要超车点。
  • 4号弯(费拉杜拉弯):大范围左弯,考验动力保持能力。
  • 10号弯(比科达塞达弯):下坡右弯,需精细油门控制。
  • 终点直道:986米长直道后接高速右弯(Galp弯),影响单圈时间和超车。
  • 2. 技术难点

  • 悬挂调校:长直道需刚性悬挂,而颠簸路面和多弯区域要求软性调校,平衡难度高。
  • 天气影响:大西洋侧风️和突发降雨频繁,赛道抓地力变化大,策略风险高。
  • 换挡设定:直道末端时速可达325公里/小时,但部分弯道需降至60公里/小时,变速箱匹配复杂。
  • 四著名赛事与历史意义

  • F1经典时刻
  • 1985年塞纳雨战首胜,实现“杆位+最快圈速+全程领跑”的统治性表现。
  • 1996年维伦纽夫外线超车舒马赫,成为经典镜头。
  • 摩托车赛事:2000年举办首届MotoGP分站,罗西加里·米克尔等车手在此称王。
  • 其他赛事:承办A1GP世界房车锦标赛(WTCC)FIA GT锦标赛等。
  • 五设施与现代用途

  • 容量:可容纳45,000名观众。
  • 测试功能:因气候温暖干燥,被国际摩托车车队联盟(IRTA)选为季前测试主要场地。
  • 经典赛事:现定期举办“埃斯托里尔经典赛”,吸引历史赛车和传奇车手参与(如汤姆·克里斯滕森)。
  • 总结

    埃斯托里尔赛道凭借其技术性布局(长直道与连续弯结合)多变的天气挑战以及承载赛车史的标志性时刻(如塞纳首胜罗西王朝),成为全球车迷心中的传奇赛道。尽管设施较新赛道略显陈旧,但其历史底蕴和竞技独特性仍使其屹立于顶级赛道之列。